ボロロン速報 | 韓嫌まとめブログ

トヨタ製のピックアップトラックが戦場で名を馳せると、
中国製のピックアップトラックも北アフリカの衝突の中で主役になりつつある。

米軍事情報サイト「STRATEGY PAGE」は4月30日、
「2年前のリビアの内戦で、中国メーカーの中興汽車が生産したピックアップトラックが大量に使用され、
中国製軽トラックが北アフリカで好評を博した。同社のピックアップトラックが北アフリカで好調な売れ行きを記録しており、
日本製軽トラックがアフリカ市場で数年間維持してきた独占が打破された」と伝えた。

ピックアップトラックの作戦参加の歴史を振り返ると、トヨタ製のピックアップトラックはその高い操縦性により軍隊に採用され、
リビア正規軍への対抗にも使用された。そのためリビアの内戦は、「トヨタ戦争」と呼ばれるほどになった。

2011年のリビア内戦期間中、中国製のピックアップトラックも広く使用された。
これは過去10年間に渡り、中国がリビアに1万台以上のピックアップトラックを輸出していたからだ。

リビア政府軍と武装グループは1940年代以降、ピックアップトラックとジープの後ろに機関銃を取り付け、軍事作戦に投入していた。

機関銃を取り付けたピックアップトラックがアフリカで流行しており、
現地の人々に「技術型交通機関」（大型の機関銃は主に地面の目標に使用されるが、例外もある）と呼ばれている。
イラクのテロ組織は改良を加え、ピックアップトラックの防水カバーの下に機関銃を隠し、ヘリの攻撃に使用した。

テロリストがこのように考えたのは、かつて大型機関銃によりヘリを攻撃したことがあるためだ。
しかし米国の航空機と地上の軍事力がリビアに頻繁に出没しており、14.5ミリ口径の大型機関銃は隠す場所を失い、移動することもできなくなった。
これらの機関銃は重量が200キロに達し、分解したとしても、一番軽い部分の重量が80キロもある。
イラクのテロリストは4年間に渡り実験を繰り返し、大型機関銃を自由に移動させ、
容易に発見されないようにできれば、米軍ヘリへの対抗力を大幅に引き上げられることを知った。

しかしイラクで数回試した後、米軍は彼らの秘密に気づいた。そのため「技術型交通機関」という言葉も、中東世界の表舞台から消えていった。
これらの交通機関」の運用はイラクで成功せず、タリバンが米国のレーザー誘導爆弾・ミサイルにより攻撃されることになった。
しかしこの技術はアフリカや、その他の傭兵を募集している地域で流行している。

中国製品はアフリカにうま味をもたらし、日本によるピックアップトラック市場の支配が覆された。

http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2013-05/03/content_28721692.htm
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2013-05/03/content_28721692_2.htm